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Fiche technique Mazda6 2010

Mazda6 2010
Mazda6 2010
Caractéristique
Fiche technique
Programme crédit-bail et financement
Prix des véhicules
Prix des accessoires
Plans de protection étendue
 
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En option : automatique surmultipliée 5 rapports à commande électronique avec mode Sport en option sur I4 En option : automatique surmultipliée 6 rapports à commande électronique avec mode Sport de série sur V6
Mazda6 2010: Fiche technique
 
Moteur
  GS-I4, GT-I4 GS-V6, GT-V6
Type4 cylindres en ligne de 2,5 LV6 de 3,7 L
Soupapes et dispositif de commandeDACT, 16 soupapes avec VVTDACT, 24 soupapes avec VVT
Cylindrée2 489 cm³3 726 cm³
Alésage et course89,0 x 100,0 mm95,5 x 86,7 mm
Taux de compression9,7: 110,3: 1
Puissance nette SAE, ch*170 à 6 000 tr/min272 à 6 250 tr/min
Couple net SAE, lb-pi167 à 4 000 tr/min269 à 4 250 tr/min
Alimentation en carburantInjection électronique de carburantInjection électronique de carburant
Carburant recommandéOrdinaire (sans plomb)Ordinaire (sans plomb)
 
Transmission
TypeMoteur à l'avant/traction avant
Boîte de vitessesEn option : automatique surmultipliée 5 rapports à commande électronique avec mode Sport en option sur I4 En option : automatique surmultipliée 6 rapports à commande électronique avec mode Sport de série sur V6
Moteur GS-I4, GT-I4 GS-V6, GT-V6
Boîte de vitesses BM6 BA5 Sport BA6 Sport  
Rapports : 1er3,4543,6204,148 
2e1,8421,9252,370 
3e1,3101,2851,555 
4e1,0300,9331,154 
5e0,8370,6920,859 
6e0,717-0,685 
Marche arrière3,1983,4053,393 
Rapport final4,3883,8633,329 
 
Système électrique
TypeInjection de carburant à gestion électrique
Batterie12V / 590 CCA
AlternateurI4 = 12 V - 100A, V6 = 12 V - 110A
DémarreurI4: 12 V - 1,4 kW, V6: 12 V - 1,6 kW
Système d'allumageS-DLI (allumage direst sans distributeur avec bobine simple)
 
Châssis
CadreMonocoque
Suspension avantIndépendante, double bras triangulés surélevés, ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice
Suspension arrièreIndépendante, multibras de type E, ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice
AmortisseurCylindrique à double action
DirectionÀ pignon et crémaillère à assistance variable en fonction du régime moteur
Rapport de direction16,2 : 1
Tours de volant2,93 (d'une butée à l'autre)
Rayon de braquage minimum10,8 m (butée à butée)
Freins- Servo-assistés à double circuit hydraulique en diagonale - Système de freinage antiblocage de série sur toutes les versions - Disques ventilés de 299 mm à l'avant - Disques pleins de 280 mm à l'arrière
Roues- 17 po, en alliage de série avec Système de Contrôle de Pression des Pneus (SCPP) sur GS-I4 et GS-V6. - 18 po, en alliage de série avec Système de Contrôle de Pression des Pneus (SCPP) sur GT-I4 et GT-V6
Pneus- 215/55R17 de série sur GS-I4 et GS-V6 - 235/45R18 de série sur GT-I4 et GT-V6
Poids à vide- I4: 1 486 kg (BM); 1 509 kg (BA) - V6: 1 610 kg (BA)
 
Contenances
Nombre de places5
Réservoir de carburant70 L
Liquide lave-glace4,5 L
Liquide de refroidissement9,4 L (I4) et 9,8 L (V6)
 
Dimensions extérieures (mm)
Empattement2 790
Voie (avant/arr.)- 1 595 / 1 595 (pneus 17 po) - 1 585 / 1 585 (pneus 18 po)
Longueur hors tout4 940 avec support de plaque d'immatriculation
Largeur hors tout1 840 avec protecteur latéral de caisse
Hauteur hors tout1 470
Garde au sol minimale en charge130
 
Dimensions intérieures (mm)
Dégagement tête (av./arr.) sans toit ouvrant 1 000 / 948
avec toit ouvrant967 / 948
Dégagement jambes (av./arr.)1 079 / 966
Dégagement épaules (av./arr.)1 455 / 1 435
Volume de l?habitacle2 885 L
Volume de chargement469 L
Volume intérieur total3 354 L
 
Cotes de consommation (L/100 km)**
Moteur GS-I4, GT-I4 GS-V6, GT-V6
Boîte de vitesses BM6 BA5 Sport BA6 Sport  
Ville10,49,712,1 
Route6,96,78,0 
 
Données de performance
Répartition du poids (% av./arr.)60/40 
 
*Puissance calculée avec la méthode SAE (révision d'août 2004).
**Consommation de carburant estimée. Votre consommation actuelle pourrait différer.
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Mazda6 2010
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Heures d'ouverture
Lundi au vendredi 9 h à 21 h


545, route Cameron
Sainte-Marie (Québec) G6V 8X4
Tél. : (418) 389-0545
Sans frais: 1 866 694-9246

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