| Mazda MX-5 2010 |
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| MX-5 2010 : Fiche technique | | | | Moteur | | Type | 4 cylindres en ligne de 2,0 L | | Soupapes et dispositif de commande | DACT - 16 soupapes avec système VVT (MZR) | | Cylindrée | 1 999 cm³ | | Alésage et course | 87,5 x 83,1 | | Taux de compression | 10,8 : 1 | | Puissance nette SAE, ch | 167 à 7000 tr/mn (158 à 6700 tr/mn sur modèles à BA) | | Couple net SAE, lb-pi | 140 à 5000 tr/mn | | Alimentation | Injection électronique multipoint de carburant (EFI) | | Carburant recommandé | Super (sans plomb) | | | | Transmission | | Type | Moteur avant / propulsion arrière | | Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports (GX)
Manuelle à 6 rapports (GS et GT)
En option : automatique surmultipliée 6 vitesses à commande électronique (GX) avec convertisseur de couple verrouillable et palettes de changement de vitesses (GS et GT) | | Rapports : | BM5 | BM6 | BA6 | | 1er | 3,136 | 3,815 | 3,538 | | 2e | 1,888 | 2,260 | 2,060 | | 3e | 1,330 | 1,640 | 1,404 | | 4e | 1,000 | 1,177 | 1,000 | | 5e | 0,814 | 1,000 | 0,713 | | 6e | --- | 0,787 | 0,582 | | Marche arrière | 3,758 | 3,603 | 3,168 | | Rapport final | 4,100 | 4,100 | 4,100 | | Embrayage | Monodisque à sec (ressort à diaphragme) | | | | Suspension | | Cadre | Carrosserie monocoque, cadre de groupe motopropulseur | | Suspension | Avant: Entièrement indépendante à doubles bras triangulés et ressorts hélicoïdaux
Arrière: Multibras avec ressorts hélicoïdaux
Barres stabilisatrices avant et arrière | | | | Châssis | | Direction | À pignon et crémaillère à servo-assistance variable en fonction du régime moteur | | Rapport de direction | 15,0:1 | | Tours de volant | 2,7 (d'une butée à l'autre) | | Cercle de braquage minimal | 9,4 m (hors roues) | | Freins | Servo-assistés, à disque aux 4 roues avec circuits hydrauliques en diagonale
Système de freinage antiblocage (ABS) | | Roues | Roues en alliage de 16 po
Roues en alliage de 17 po (versions GS et GT) | | Pneus | 205/50R16
205/45R17 (versions GS et GT) | | Poids à vide | BM5 ? 1115 kg (sans climatiseur)
BM5 ? 1130 kg (avec climatiseur)
BM6 ? 1130 kg (sans climatiseur)
BM6 ? 1145 kg (avec climatiseur)
BA6 ? 1159 kg (avec climatiseur) | | Le toit rigide rétractable électrique ajoute 37 kg au poids à vide des modèles à BM6. | | Le toit rigide rétractable électrique ajoute 35 kg au poids à vide des modèles à BA6. | | | | Système électrique | | Batterie | 46B24L | | Alternateur | 12 volts ? 100 A | | Système d'allumage | Allumage direct sans distributeur | | | | Contenances | | Nombre de places | 2 | | Huile moteur | 4,6 L | | Liquide de refroidissement | 7,5 L | | Réservoir de lave-glace | 3,5 L | | Réservoir de carburant | 48 L | | | | Dimensions extérieures | | Empattement | 2330 mm | | Voie (av./arr.) | 1490/1495 mm | | Longueur | 4032 mm | | Largeur (entre les passages de roues) | 1720 mm | | Hauteur | 1245 toit souple/1255 toit rigide | | Garde au sol | 118 (en charge) | | | | Dimensions intérieures | | Dégagement pour la tête | 950 mm toit souple/ 940 mm toit rigide | | Dégagement pour les jambes | 1096 mm | | Dégagement pour les épaules | 1352 mm | | Dégagement pour les hanches | 1286 mm | | Volume de chargement (VDA) | 150 L | | | | Consommation de carburant (Transports Canada)* | | | BM5 | BM6 | BA6 Sport | | Ville | 9,2 L/100 km | 9,7 L/100 km | 10,1 L/100 km | | Route | 7,1 L/100 km | 7,1 L/100 km | 7,2 L/100 km | | | | Données de performance estimées | | | BM5 | BM6 | BA6 | | Accélération (0 à 100 km/h) | 8s | 7,8s | N/D | | Vitesse de pointe | 205km/h | 206km/h | 191km/h | | | | *Consommation de carburant estimée. Votre consommation actuelle pourrait différer. |
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DÉPARTEMENT DES VENTES
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